圓弧齒輪泵電機載產生的原因可能是排出壓力節太高，或者是液體的溫度低而使粘度增大，再或者安裝不當，再或者旋轉不直已彎曲，或者排出管道有堵塞，或者齒輪與軸承座側面嚴重磨損或咬死。

單螺桿泵在發達國家已廣泛使用，國外多數稱單螺桿泵為“莫諾泵”，德國稱為“偏心轉予泵”。由于其優良的性能，近年來在國內的應用范圍也在迅速擴大。

渣油泵及焦油泵采用自封式潤滑，間隙自動調節結構，主要零件均采用優質高耐磨材料制造。具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性強等特點，在輸送液體含有雜質的場合，泵的工作壽命比一般齒輪泵長3-5倍。

根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構(如切削葉輪外徑法等)兩種方法都能改變不銹鋼齒輪油泵的特性曲線，從而達到調節流量(同時改變壓頭)的目的。

一般情況下,泵工作2000小時后應進行檢修,檢查桷膠密封件老化程度，檢查排氣閥片是否開裂,清理沉淀在閥片及排氣閥座上的污物。清洗整個泵腔內的零件,如轉子、旋片、彈簧等。一般用汽油清洗并烘干。對橡膠件類清洗后用干布擦干即可。清洗裝配時應輕拿輕放小心碰傷。

機械密封屬于精度較高的機械部件，正確的安裝與操作對它的使用壽命有很大的影響，高粘度轉子泵機械密封型號種類繁多，要想安裝好一套機械密封，一般必須控制好以下五處泄漏點：軸套與軸間的密封;動環與軸套間的密封;動環與靜環間的密封;靜環與靜環座間的密封;靜環壓蓋與泵體間的密封。

齒輪泵使用一段時間后經常會出現壓力上不去或者壓力不夠的現象。主要是由于齒輪泵內部部件磨損后造成內部間隙過大，齒輪泵在運作中內泄增大，真空度降低所造成的。

不銹鋼轉子泵裝置由泵、電機和底座組成。傳動方式有橋式和直聯式兩種。從電機端向泵看，為順時針旋轉。不銹鋼轉子泵在轉速過低時會惹起出液量缺乏，這種現象常常是因為泵的驅動安裝打滑或功率缺乏所致。

齒輪油泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去掉不需要的閥門、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。